IMPIANTO 220 V FIAT BRAVA - www.robertodemartin.com

SPIEGAZIONE SCHEMA CIRCUITALE 220 VOLT

IL FUNZIONAMENTO E’ ESTREMAMENTE SEMPLICE, ANCHE SE GUARDANDO ALL’INTERNO DEL QUADRO COMANDO CI SONO UNA MIRIADE DI CAVI MOLTO INGOMBRANTI.
DALL’USCITA INVERTER 220 VOLT ANTERIORE FASE E NEUTRO ENTRANO NEL QUADRO COMANDO E VANNO ALL’INGRESSO DELL’INTERRUTTORE MAGNETOTERMICO DOVE C’E’ PURE UN LED 220 VOLT CHE SEGNALA LA PRESENZA O MENO DI TENSIONE A VALLE DEL MAGNETOTERMICO STESSO.
DALL’USCITA DEL MAGNETOTERMICO CHE INTERROMPE ENTRAMBI LE FASI, FASE E NEUTRO VANNO AI 2 GROSSI MORSETTI ( NODI ) MAMMUTH E DA QUI ENTRANO NEI 3 INTERRUTTORI 220 V CON SPIA CHE INTERROMPONO ANCH’ESSI ENTRAMBI LE FASI.
QUINDI DALLE 3 USCITE INTERRUTTORI FASE E NEUTRO ALIMENTANO LE 3 PRESE 220 VOLT (1,2,3).
INOLTRE HO PREVISTO UN SEMPLICE INTERRUTTORE BIANCO CLASSICO DA APPARTAMENTO CON AGGIUNTA DI LED 220 VOLT CHE, INTERROMPENDO SOLO IL CAVO NERO DAL NODO FASE, ALIMENTA IN USCITA ASSIEME AL NEUTRO BLU, LE ALTRE 3 PRESE 220 VOLT POSTE SUL LATO DX DEL BAGAGLIAIO.